PC(Onkyo) 19V x 1,58A = 30W
PC (old) 19V x 5A = 100w
Ref. 1300wh/day 1300/24=40-50w
Microwave 1000w
Rice Cooker 1000w
Washing Machine: 110w
TV: 26W
中間選挙トランプ政権敗北で原油は下がる？
1 時間前
2013年10月17日木曜日
http://kokochan.sakura.ne.jp/newpage35.html
移動運用ではPCを使いますがPCのバッテリーは２時間ぐらいしか持ちませんのでDC-ACインバータでバッテリ→
インバータ→ACアダプタも使用していますがシールドバッテリだとこちらもすぐになくなってしまいます。
自宅のソーラーパネル電源は現在PCには使用しておらずリビングの照明用に使っていますのでPCで使用していた
ＤＣ－ＤＣコンバータが余っているのでこれを移動用に使う事にしました。
これならば12V→19V昇圧のみで効率が良いのです。
アイドリングで移動運用する方法も確立したのでついでにこちらも車両から電源を取れば効率が良い！
が既製品でも何か無いかなと探した所｢車deチャジャー｣という製品があることを知りました。
これは12Vから16～24Vを6段階に取り出せるものです。値段も送料込みで1980円だったのでもう一つ他に持って
いるのに好奇心で買ってしまいました。
じゃじゃーん！これが車deチャージャーです。
うん英語表記、裏をみるとやはり中国製 まず値段からして100%中国製
とは思っていたが想定通り。
パッケージを開けるとやっぱりお世辞にも品質は良さそうには見えません。いきなり通電するのもやなのでまずは
分解して確認です。
ネジを外すと２つに分かれました。とっ！ ネジを緩めただけなのに相手の樹脂が割れました。
えっ～まじかよ～･･ なんて思いません。 想定内です。取れた樹脂の破片をアロンアルファーで付けて補修
中身はエラくシンプル！発振用のコイルと手前の素子はIC化された回路か？
壊れるとしたらまずは出力変更用のSWが接触不良を起こすぐらいだがシンプル
なのでそれ以外は問題無さそう。
と思ったら裏面にはそれなりの回路がありました。
これだけのものが送料込みで1980円とは！やっぱり中国製はすごい。
しかし網目になっている基盤に半田が薄く塗ってあるのは何の為？機械で
塗ってあるようには見えないがこれをやるのには結構時間かかるんじゃないかな？
シガープラグは中身を分解したら15Aのヒューズが入っていました。ヒューズを元に戻そうとしたらバネがナナメ
てしまい元に戻りません全バラして再組み付け。
とりあえず通電すると青いLEDが点灯！なんか
やたら明るくて過電流じゃないかと思うくらい。 電圧は19Vの設定で無負荷時19.7vを出力 問題なし。
この製品には８種類のアダプタが付いていますが私のdellにはどれも合わず仕方ないのでdellのアダプタ
をちょん切って使いました。ギボシでACアダプターとインバータ使用で付け替えられるようにしました。
dellのアース線は２つあるので面倒だが２つとも結線できるように分岐させて２つ付けました。
PCにつなげるとまったく問題なく使用できました。
写真はACアダプターで駆動しているところ。アダプタの先から加工して上の
車deチャジャーも付け替えられるようにした。
一応ノイズ対策でPCの電源入り口に２つパッチンコアを入れています。
ついでにもう一つ、前から持っているコンバータをDELL用に配線、これで２つ試してみます。
DC-DCコンバータはノイズを発生するのでどれぐらい無線機に影響があるのかを２つで比べて見ます。
車deチャージャーも前から持っているDAIWAのDC-DCコンバータもシガープラグから電源を取ります。
これはDAIWAを車内にセットしたところ
テスト結果
車deチャジャーは７MHZでかなりのノイズが入ります。サーッというホワイト系のノイズです。バンド（周波数）が高く
なるにつれてノイズは減る方向です。 7MHZではちょっと実用外なレベル。
DAIWAのDC-DCコンバータはというと全体的に車deチャジャーよりもノイズレベルが低く7MHZでも我慢できる範囲
でした。使うならこっちか？
車deチャージャーは無線機と同時に車内で使用するには少しノイズが大きく難があります。
使うとしたら交信中は使わずに交信していない時にPCのバッテリーを充電をするという使い方になるかと思います。
もう少しコアの位置や種類を変えて調整が必要かもしれません。でも同じ車内で無線機とコンバータを使うとノイズ
レスとはいかないかな。
http://www.blife.asia/solar.php
バッテリー選びです。町の自動車修理工場でタダでもらえるとかよく聞きますが、カーショップで新品を買っても安いものは数千円、ソーラーシステムに最適と言われるディープサイクルも通販を使えばそんなに高くありません。これも12V仕様になっているものが多いでしょう。トラック用の24Vとかもありますので注意が必要です。バッテリーはメーカーや種類によって値段が桁違いなので、ネットでいろいろ見比べてみるといいかも知れません。バッテリー容量の単位はAh、つまり電流×時間になっているはずです。まず、一日の必要消費電力を計算します。10WのLED照明を5時間、20Wの扇風機を10時間、30Wのノートパソコンを2時間使いたいならば、10×5＋20×10＋30×2≒300Whです。バッテリーの電圧は12Vとして、12V×25Ah=300Whですから、25Ahのバッテリーがあれば足りる、ということになります。ただし、交流100Vへの変換の事などを全く考慮していないので、あくまで理想値です。また、このバッテリーと上の200Wパネルを組み合わせると、晴天時は600Whのうち300Whくらい充電できず損？することになります。バッテリーを50Ahにしておけば、晴天時にフル充電して、次の日が雨でも2日間は上の条件で使えるわけです。そんな感じで計算します。「5HR表示」とか「20HR表示」とかは、とりあえず無視して結構です。ちなみに寝太郎のバッテリーは115Ahです。これは、300Wのパネルで晴天時でもまだ余裕があり（太陽発電を無駄にしない）、言いかえればバッテリーを使わなかった時でも次の日も加えて充電できるような余裕があります。
2013年10月16日水曜日
太陽電池モジュール 電圧は正常 電流少ない
太陽電池モジュール 電圧は正常 電流少ない
電圧１４V
電流 １０ｍA
なぜ？
台風対策のため太陽電池モジュールの中央にシートを置き、飛ばされないようにしていたため。 電圧は正常にでていたが、きわめて電流少ない現象がみられていた。シートを取り除くと正常に２A以上の発電を行った。
電圧１４V
電流 １０ｍA
なぜ？
台風対策のため太陽電池モジュールの中央にシートを置き、飛ばされないようにしていたため。 電圧は正常にでていたが、きわめて電流少ない現象がみられていた。シートを取り除くと正常に２A以上の発電を行った。
2013年10月12日土曜日
アップガレージ沼津店
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| 店舗名 | 沼津店 |
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| 住所 | 〒410-0012 静岡県沼津市岡一色54-1 |
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| TEL | 055-929-8260 |
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| FAX | 055-929-8270 |
| |
| numazu-ten@upgarage.com | |
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| 取扱パーツ | 四輪 |
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| 営業時間 | 平日 11：00～20：00 日祝 10：00～20：00(土曜含） |
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| 定休日 | 毎週水曜(祝祭日は営業) |
過充電防止
オルタネータはエンジン回転によって回されているので、エンジンの回転数が上
がるとオルタネータの発生電圧も高くなります。
そして、それをそのまま車が装備している部品（バッテリーやランプ等）に供給した場
合、過充電やランプ切れ等、電気製品を壊す原因になります。
それを防ぐため、オルタネータの回転数が上がっても出力電圧を一定に保つように仕事
をしているのが「レギュレータ」です。
上記が「レギュレータ」の基本的な機能です。
しかしそれ以外にも実は仕事があります。
・チャージランプ制御：発電状態に応じてチャージランプを点灯・消灯させる。
・徐励発電機能：アイドリング時にエンジン回転の落ち込みを低減させる。
・端子外れ検出：「センシング（S ）端子、出力（B ）端子」が外れた時、チャージランプを点灯させる。
・断線検出：ロータコイルが断線するなどの不良の時、チャージランプを点灯させる。
・過電圧の検出：制御不可能な状態を検出し、チャージランプを点灯させる。
・バッテリ低電圧の検出：過放電などによる低電圧状態を検出し、チャージランプを点灯させる。
・ステップ状温度特性：レギュレータのケース温度に応じて調整電圧を2 段にコントロールする。
となっております。
簡単にいえば、「充電系統に異常がある場合にチャージランプを点灯させる」
のも仕事です。
電力が無くなれば、車は本来の目的にそった使用が出来なくなりますので大変です。
よって異常がある場合にはスグにドライバーに知らせる必要があります。
ですからチャージランプが点灯した時には、早めに点検される事をお勧め致します。
以上で今日はお終いです。
がるとオルタネータの発生電圧も高くなります。
そして、それをそのまま車が装備している部品（バッテリーやランプ等）に供給した場
合、過充電やランプ切れ等、電気製品を壊す原因になります。
それを防ぐため、オルタネータの回転数が上がっても出力電圧を一定に保つように仕事
をしているのが「レギュレータ」です。
上記が「レギュレータ」の基本的な機能です。
しかしそれ以外にも実は仕事があります。
・チャージランプ制御：発電状態に応じてチャージランプを点灯・消灯させる。
・徐励発電機能：アイドリング時にエンジン回転の落ち込みを低減させる。
・端子外れ検出：「センシング（S ）端子、出力（B ）端子」が外れた時、チャージランプを点灯させる。
・断線検出：ロータコイルが断線するなどの不良の時、チャージランプを点灯させる。
・過電圧の検出：制御不可能な状態を検出し、チャージランプを点灯させる。
・バッテリ低電圧の検出：過放電などによる低電圧状態を検出し、チャージランプを点灯させる。
・ステップ状温度特性：レギュレータのケース温度に応じて調整電圧を2 段にコントロールする。
となっております。
簡単にいえば、「充電系統に異常がある場合にチャージランプを点灯させる」
のも仕事です。
電力が無くなれば、車は本来の目的にそった使用が出来なくなりますので大変です。
よって異常がある場合にはスグにドライバーに知らせる必要があります。
ですからチャージランプが点灯した時には、早めに点検される事をお勧め致します。
以上で今日はお終いです。
2013年10月10日木曜日
2013年10月6日日曜日
3WAYインバーター 120W
▲以下の機器については消費電力が120W以下でも使用できない場合があります。
■モーター及びモーターを使用した機器
定格銘板に表示している消費電力はモーターが回転している時の消費電力であり起動時には約5～10倍の電力を必要とします。
■テレビ
スタンバイ機能のついているテレビ(主電源をＯＮにした後にリモコンなどで電源をＯＮにするタイプ)は 起動時に約5倍の電力を必要とします。同じ消費電力のテレビでも機種によってはテレビの電源が入らない場合があります
2013年10月2日水曜日
Put Battery outside and put the sun protecting cover
Put Battery outside and put the sun protecting cover.
１号機は現在３００Wインバーターに接続
TVを安定的に見ることができません。なぜかな？
しかし、ファンの音がうるさい。ファンを取り外す。静かだが熱暴走の危険あるのでもどす。
日々進化をしている私の太陽光発電所
日々進化をしている私の太陽光発電所 10月2日 正午12:00
1号機 ２．４A 電流が流れています。電圧は１２V程度 ２．４ｘ １２で約３０Wの発電
電流計
電圧計 １２V程度
1号機 ２．４A 電流が流れています。電圧は１２V程度 ２．４ｘ １２で約３０Wの発電
2013年9月24日火曜日
株式会社 タイムリー capone300w 取り説
| 会社名 | 株式会社タイムリー TIMELY Co,LTD |
| 本社所在地 | 〒111-0053 東京都台東区浅草橋1-13-4 ラ・クーナビル6F |
| 電話 | 03-5687-9393 |
| FAX | 03-5687-9310 |
| info@timely.ne.jp | |
| 代表者 | 石川博人 |
| 設立 | 1993/08/25 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 11人(準社員含む) |
2013年9月22日日曜日
http://www.neonet-marine.com/info/c/battery-tisiki.html
(1)5時間率容量
(1)5時間率容量
- 容量の1/5の電流を放電し（25度）、放電終始電圧10.5Vになるまでの時間と電流の積（アンペア・アワー［Ah］）。主にJIS規格（日本）で採用されています。
- 容量の1/10の電流を放電し（25度）、放電終始電圧10.5Vになるまでの時間と電流の積（アンペア・アワー［Ah］）。オートバイ用バッテリーなどに使用されることがあります。
- 容量の1/20の電流を放電し（25度）、放電終始電圧10.5Vになるまでの時間と電流の積（アンペア・アワー［Ah］）。主にDIN／EN規格（欧州）で採用されています。
- 25Aの電流を放電し（27度）、放電終始電圧10.5Vになるまでの時間（分）。主にSAE規格（米国）で採用されています。
ソーラー充電コントローラー（１２Ｖ４Ａ）ＣＭ０４－２．１
|
直流電源PC
わたしも直接直流電源でPCを作動させることには大賛成です。
そこで１０年前のシャープのノート型PCをとりだし、２４Vの車用鉛蓄電池に直接接続してみました。見事に成功。しかし、最近のSony,富士通のノートPCに同じように接続したのですが、作動しません。
なぜなんですか？教えてもらえますか？基本的な質問で申し訳ございません。
１．正確に19.6Vにしないとだめなんですか？
２．安定的な電流と電圧が必要なんですか？それともACアダプターで特殊なことをしているのですか？
３．なぜ昔のPCではOKだったのですか？リチウムイオン電池と関係があるのでしょうか？
よろしく御願い致します。
http://samidare.jp/jr7cwk/lavo.php?p=log&lid=254210
そこで１０年前のシャープのノート型PCをとりだし、２４Vの車用鉛蓄電池に直接接続してみました。見事に成功。しかし、最近のSony,富士通のノートPCに同じように接続したのですが、作動しません。
なぜなんですか？教えてもらえますか？基本的な質問で申し訳ございません。
１．正確に19.6Vにしないとだめなんですか？
２．安定的な電流と電圧が必要なんですか？それともACアダプターで特殊なことをしているのですか？
３．なぜ昔のPCではOKだったのですか？リチウムイオン電池と関係があるのでしょうか？
よろしく御願い致します。
http://samidare.jp/jr7cwk/lavo.php?p=log&lid=254210
2013年9月18日水曜日
現在、昼間は充電専用、夕方に充電から放電に配線を換え、夜は放電に専念しております。
昼間の充電なんですが、過充電を少し気にしております。
昨日など、台風一過で快晴。電気の貯まる事貯まる事。
充電時；
電流の値は３Aを示しております。３Aｘ１５V＝４５W
1時間で４５Wｈ
朝7時から発電開始
午後1時ですでに４５Whｘ６時間＝２７０Wh
バッテリーの容量は
１２V ｘ ２５Ah ＝３００Wh
あと３０Whしか容量がない？
そこでいつ充電を終了するかが問題
このまま夕方まで充電し続けて大丈夫か、それとももう止めて放電に切り替えるか？
そもそも理論上この計算があっているのかわかりません。
まあこんなに晴れることはめったにないので常にこのような心配はする必要ないのですが
結局、挑戦することに決定。
16時まで充電。バッテリーとりあえずOK.。
夜はLED、PC、その他直流関連の製品を惜しげもなく利用。
いまでも朝5時でもLEDはついたまま。
お日様に感謝、感謝
こんな感じでした。
今後ともよろしくお願いいたします。
前田
2013年9月17日火曜日
パパのソーラー発電
http://kazuhito.syuriken.jp/solar/solar.html
『はじめての太陽光発電 １枚のパネルから』 パワー社
『手作り太陽光発電 家庭で楽しむ太陽電池工作 電気の元はお日様です』 パワー社
私は、この２冊の本を参考にスタートすることにしました。
５０Ｗ・１８Ｖ・２．７８Ａになります。
システムが最大１０００Ｖらしく、直列でも５５枚まで連結できるようです。仮に最大枚数連結したら２．７５ｋｗになります。
同じ種類の１００Ｗパネルがあって、これも同じ規格なので５５枚連結すると５.５ｋｗのシステムが作れます。
並列接続なら３０５Ａなので、容量１０５Ａのバッテリー３個が一時間ちょっとでいっぱいになります。すごいですね。
もし、住宅用と同じ３ｋｗの発電をしようとした場合、このパネルが６０枚必要です。１００Ｗタイプなら３０枚ですね。 １００Ｗタイプで１枚１０ｋｇだから、３０枚で３００ｋｇになります。屋根の強度が心配になります。
これはヤフオクで、同じ堀江商事から２５００円（送料他３４７５円で）購入したソーラーパネル用コントローラーです。
定格 １２Ａ
出力 １２Ｖ／２４Ｖ自動切替
インジケーター付き
意外に、小さく軽い機器です。
仮に５０Ｗ・２．７８Ａのパネルを接続する場合、最大４枚２００Ｗ１１.１２Ａまで連結できる計算になります。
同じく１００Ｗ・５.５Ａのパネルなら、２枚１１Ａまで連結できます。
車用インバーターです。
ホームセンター（Jマート）で購入。
２９８０円
ＢＡＴＴＬＥ社製 ＣＢ９０
出力 ２００Ｗ（最大３００Ｗ）
入力電圧 ＤＣ１２Ｖ（１１．０～１５．０Ｖ）
出力電圧 ＡＣ１００Ｖ（±１０％）
出力周波数 ５５Ｈz（あれ？）
変換効率 ８５％
回路方式 スイッチング方式インバーター
使用温度 ０℃＝＋４０℃
ヒューズ ２５Ａ
定格２００Ｗ出力時、入力側を同じ電力にすると
２００Ｗ÷入力１２Ｖ×８５％＝１９．６Ａ
フルパワーだと、あっという間に電気がなくなりそう。
これは車用のバッテリーです。
オートバックスで特価で購入。
神戸電気 ３８Ｂ１９Ｌ（性能３８・Ｂサイズ・幅１９ｃｍ）
最初の数字はバッテリーの性能でＣＣＡとＲＣを掛けた値の平方根に2.8を掛けたものらしいですが、 どれくらいのＡを期待してよいのか明確な資料がありませんので、 単純に最大許容量３８Ａ（アンペア）、安全使用容量１９Ａと考えています。
仮に上のインバーターにつないで使用する場合、フルパワーなら１時間で安全容量を使い切ります。
幸い、電圧が低下するとインバーターがアラームを鳴らして安全装置を作動してくれます。
電力と電圧と電流の計算式ですが式は下記の通り
仕事量・電力（Ｗ・ワット）÷電圧（Ⅴ・ボルト)＝電流（Ａ・アンペア）
仕事量・電力（Ｗ・ワット）÷電流（Ａ・アンペア）＝電圧（Ⅴ・ボルト)
電圧（Ⅴ・ボルト)×電流（Ａ・アンペア）＝仕事量・電力（Ｗ・ワット）
試しにインバーター経由でＰＣに使用したところ、本体とモニター両方使用で３時間、 モニターだけに切り替えて３時間もちました。モニターだけなら９時間くらいはイケそうです。
『はじめての太陽光発電 １枚のパネルから』 パワー社
『手作り太陽光発電 家庭で楽しむ太陽電池工作 電気の元はお日様です』 パワー社
私は、この２冊の本を参考にスタートすることにしました。
５０Ｗ・１８Ｖ・２．７８Ａになります。
システムが最大１０００Ｖらしく、直列でも５５枚まで連結できるようです。仮に最大枚数連結したら２．７５ｋｗになります。
同じ種類の１００Ｗパネルがあって、これも同じ規格なので５５枚連結すると５.５ｋｗのシステムが作れます。
並列接続なら３０５Ａなので、容量１０５Ａのバッテリー３個が一時間ちょっとでいっぱいになります。すごいですね。
もし、住宅用と同じ３ｋｗの発電をしようとした場合、このパネルが６０枚必要です。１００Ｗタイプなら３０枚ですね。 １００Ｗタイプで１枚１０ｋｇだから、３０枚で３００ｋｇになります。屋根の強度が心配になります。
これはヤフオクで、同じ堀江商事から２５００円（送料他３４７５円で）購入したソーラーパネル用コントローラーです。定格 １２Ａ
出力 １２Ｖ／２４Ｖ自動切替
インジケーター付き
意外に、小さく軽い機器です。
仮に５０Ｗ・２．７８Ａのパネルを接続する場合、最大４枚２００Ｗ１１.１２Ａまで連結できる計算になります。
同じく１００Ｗ・５.５Ａのパネルなら、２枚１１Ａまで連結できます。
車用インバーターです。
ホームセンター（Jマート）で購入。
２９８０円
ＢＡＴＴＬＥ社製 ＣＢ９０
出力 ２００Ｗ（最大３００Ｗ）
入力電圧 ＤＣ１２Ｖ（１１．０～１５．０Ｖ）
出力電圧 ＡＣ１００Ｖ（±１０％）
出力周波数 ５５Ｈz（あれ？）
変換効率 ８５％
回路方式 スイッチング方式インバーター
使用温度 ０℃＝＋４０℃
ヒューズ ２５Ａ
定格２００Ｗ出力時、入力側を同じ電力にすると
２００Ｗ÷入力１２Ｖ×８５％＝１９．６Ａ
フルパワーだと、あっという間に電気がなくなりそう。
これは車用のバッテリーです。オートバックスで特価で購入。
神戸電気 ３８Ｂ１９Ｌ（性能３８・Ｂサイズ・幅１９ｃｍ）
最初の数字はバッテリーの性能でＣＣＡとＲＣを掛けた値の平方根に2.8を掛けたものらしいですが、 どれくらいのＡを期待してよいのか明確な資料がありませんので、 単純に最大許容量３８Ａ（アンペア）、安全使用容量１９Ａと考えています。
仮に上のインバーターにつないで使用する場合、フルパワーなら１時間で安全容量を使い切ります。
幸い、電圧が低下するとインバーターがアラームを鳴らして安全装置を作動してくれます。
電力と電圧と電流の計算式ですが式は下記の通り
仕事量・電力（Ｗ・ワット）÷電圧（Ⅴ・ボルト)＝電流（Ａ・アンペア）
仕事量・電力（Ｗ・ワット）÷電流（Ａ・アンペア）＝電圧（Ⅴ・ボルト)
電圧（Ⅴ・ボルト)×電流（Ａ・アンペア）＝仕事量・電力（Ｗ・ワット）
試しにインバーター経由でＰＣに使用したところ、本体とモニター両方使用で３時間、 モニターだけに切り替えて３時間もちました。モニターだけなら９時間くらいはイケそうです。
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型番は「CW-136DC」で、
販売元？は「コアウェーブ(株)」
http://www.cw.skr.jp
パッケージに書いてある特徴
・でっぱりの少ないショートタイプ
・iPhone対応(iPadは非対応)
・対象車種：12/24V マイナスアース車